Ce n’est sans doute pas le lot que la Povitryani Syly Zbroynykh Syl Ukrayiny espérait mais en temps de guerre il faut savoir aussi se satisfaire du minimum. Et clairement c’est ce que la Belgique fait, le minimum, sur ce coup là. Ce mardi 8 avril 2025 son premier ministre, monsieur Bart de Wever, a annoncé la livraison de quatre General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon entre cette année et 2026. Des avions qui viendront renforcer les exemplaires en dotation en Ukraine.

Jusque là il était question que la Belgique fournisse trente avions de ce type à la PSZ-SU. Mais ça c’était avant. C’est à dire quand Alexander de Croo était encore Premier Ministre de centre-droit de Belgique et qu’il avait accepté de pleinement soutenir la résistance ukrainienne face à l’agression russe. Aujourd’hui c’est le nationaliste flamand Bart de Wever qui l’a remplacé. Et visiblement les choses ont changé dans l’aide militaire promise par Bruxelles à Kyïv.

Une délégation officielle belge s’est rendue à Kyïv, composée donc du nouveau premier ministre mais du ministre de la défense et de son homologue aux affaires étrangères. En est ressortie une promesse d’assistance militaire annoncée à hauteur d’un milliard d’euros pour l’année 2025. S’y intègrent donc quatre F-16MLU ainsi que leurs armements. On est de ce fait très en deçà de ce que la Belgique avait initialement promis à l’Ukraine. Sans compter le fait que Bruxelles compte que des entreprises belges du secteur défense fassent des affaires dans ce pays en guerre.

Certes notre voisin est un petit pays mais c’est aussi sur ce coup là un tout petit joueur. Par rapport au Danemark et aux Pays-Bas qui ont déjà fournis des F-16MLU la Belgique est ridicule. Quatre chasseurs sur deux ans, à raison de deux par an il n’y a là rien de glorieux. Du coup on peut se demander ce que le gouvernement Wever compte faire des exemplaires qui lui resteront une fois les Lockheed-Martin F-35A Lightning II tous livrés ? Les revendre peut-être à des pays qui payent plus que l’Ukraine ?

Le développement de systèmes sans équipage en Ukraine

par Alex Horobets

L’utilisation à grande échelle de plates-formes d’armes sans pilote en Ukraine reflète l’évolution rapide de la guerre moderne, où les avantages tactiques sont souvent de courte durée en raison de l’émergence de contre-mesures. L’Ukraine augmentant la production de véhicules aériens sans pilote à longue portée, cette poussée met en évidence la dépendance croissante de l’Ukraine à l’égard de systèmes sans équipage pour la défense. Les enseignements tirés de la guerre montrent que les systèmes sans pilote font désormais partie intégrante des stratégies militaires, le succès s’appuyant sur l’adaptabilité et l’innovation.

La capacité et la portée de la production augmentent

L’Ukraine a l’intention de produire près de 30 000 drones à longue portée en 2025, selon le président Volodymyr zelenskyy, lorsqu’il a dévoilé le plan à la fin de 2024. En octobre 2024, le ministère ukrainien de la défense a rapporté que 1,6 million de drones (UAV) de différents types avaient été contractés sur dix mois, pour une valeur de plus de 114 milliards de hryvnias (environ 2,55 milliards d’euros). Ce nombre comprend les drones de reconnaissance, les drones à longue portée, les drones de première vue (FPV) et divers autres types. Pourtant, cela ne représente clairement pas tous les drones achetés pour les forces de défense ukrainiennes au cours de l’année écoulée, car les drones sont également contractés séparément par d’autres agences de défense, y compris le Service de sécurité, la Garde nationale et le ministère de l’Intérieur. Les drones sont également achetés directement sur le marché libre par des unités militaires et des organisations de volontaires, qui les remettent ensuite à l’armée. En ce qui concerne le nombre de personnes, selon le premier Vice-Ministre de la défense, Ivan Havryliuk, depuis le début de 2025, les Forces de défense ont reçu environ 200 000 drones, y compris des FPV, par mois. Cela représente une multiplication par dix année, avec environ 20 000 unités reçues mensuellement au premier trimestre de 2024.

Aussi impressionnants que ces chiffres puissent sembler, ainsi que des progrès par rapport à 2024, dans les conditions de combats à grande échelle, la nécessité d’un approvisionnement massif en drones de différents types subsistera toujours. Par conséquent, même avec les statistiques actuelles, il est probable que les forces de défense ukrainiennes continueront d’augmenter leurs achats de drones. Même la Russie, lorsqu’elle attaque des villes ukrainiennes loin derrière les lignes de front, exerce une pression psychologique sur les civils ukrainiens, utilise le plus souvent des drones à sens unique (OWA) plutôt que de missiles. La Russie est également en train d’intensifier la production de drones, y compris des Shaheds et des drones leurres, car la durée de vie de son aviation stratégique n’est pas illimitée. En outre, les missiles balistiques sont beaucoup plus chers que les drones, ce qui en fait des choix relativement rares pour les frappes de précision.

Les drones russes de l’OAWA sont également constamment modernisés, de même que les tactiques régissant leur utilisation. Différentes méthodes de lutte contre les systèmes de guerre électronique sont testées pour rendre les drones résistants à l’usurpation et au brouillage. En outre, les Russes essaient également d’améliorer les paramètres de vitesse et de manœuvrabilité. Les fabricants russes expérimentent également des charges utiles, des drones de chargement avec de grandes quantités d’explosifs, diverses ogives et d’autres équipements. Pendant ce temps, la communauté internationale est toujours en mesure de compliquer la production et la mise à niveau des drones nationaux, étant donné que la plupart des pièces de rechange sont constituées de composants importés. La situation est différente pour l’Ukraine, car elle doit mener des grèves de 500 km, voire 1 000 km. Certains types de drones sont spécifiquement utilisés à cette fin, car l’Ukraine ne dispose pas actuellement d’autres armes capables d’atteindre des objectifs à de telles distances.

Par conséquent, l’une des principales tendances à partir de 2024 était l’augmentation notable du nombre de différents types de systèmes sans équipage employés sur le champ de bataille, de part et d’autre des lignes de front. Nous en sommes maintenant à un stade où les drones sont capables d’attaquer les raffineries de pétrole, les entreprises de défense et les infrastructures militaires russes presque quotidiennement, à la fois près de la frontière et au fond du pays. Une percée qualitative a été réalisée en 2024 à cet égard, car en 2022, l’Ukraine n’a pas lancé de telles attaques, et en 2023, leurs frappes à longue portée ont rarement impliqué des drones. À l’heure actuelle, tout le territoire russe, à moins de 1 500 km de la frontière ukrainienne, est menacé d’attaques de drones à longue portée. Dans la nuit du 6 novembre 2024, l’Ukraine a attaqué une base de flottille de la mer Caspienne de la marine russe dans la ville de Kaspiysk, à près de 1 500 km de l’Ukraine, frappant plusieurs porte-missiles russes. Auparavant, les grèves à plus longue distance devaient couvrir une portée allant jusqu’à 1 200 km, dont une qui a attaqué l’infrastructure industrielle de défense russe dans la République du Tatarstan. Dans le même temps, le commandant en chef ukrainien Oleksandr Syrskyi a déclaré que l’Ukraine était en mesure de frapper des cibles à des distances de 1 700 km. Tout au long de 2024, un total de 377 cibles en Russie ont été détruites. Cela signifie qu’il y a eu beaucoup plus d’attaques directes par les drones de l’OAWA contre ces cibles. En 2025, de telles frappes resteront un problème important pour la Russie, car il est tout simplement impossible de déployer des défenses aériennes efficaces qui couvrent toutes les installations critiques éparpillées sur le vaste territoire de la Russie. Les chiffres prouvent l’efficacité de ces raids de drones. À la fin de 2024, les capacités de raffinage du pétrole de la Russie étaient tombées à un minimum de 12 ans – tout cela en raison d’attaques de drones.

Le portefeuille de drones de l’Ukraine s’élargit

On estime actuellement que plus de 500 entreprises sont actives dans la production de drones en Ukraine, et plus de 240 projets ont déjà été certifiés par le Ministère de la défense ukrainien. Le nombre de sociétés en cours de certification pour obtenir l’autorisation de fournir des drones aux troupes ukrainiennes ne cesse d’augmenter. Depuis le début de la guerre à grande échelle en février 2022, de nouveaux modèles de VUA ont été développés dans différentes catégories, y compris des conceptions multi-coptères d’attaque à grande échelle, des analogues des drones mavic chinois, des systèmes maritimes non gradés (connus sous le nom de « drones nauviaux ») et des véhicules terrestres sans pilote (UGV) pour soutenir l’approvisionnement et l’évacuation. Un avantage particulier pour les systèmes ukrainiens est qu’ils peuvent être immédiatement testés dans un environnement de combat en direct et qu’ils sont améliorés presque immédiatement au cas où des lacunes seraient exposées. Par conséquent, ces produits seront potentiellement compétitifs sur le marché international, avec une résistance accrue à l’EW et des améliorations testées au combat.

La gamme des modèles UAV ukrainiens est assez impressionnante, mais parmi eux, les modèles qui ont gagné la plus grande renommée devraient être mis en évidence séparément. Avant même l’invasion à grande échelle, l’Ukraine produisait un certain nombre de drones de reconnaissance et d’attaque, y compris la Leleka-100, conçue en 2017 par Deviro. La Leleka-100 est capable de fonctionner au milieu d’un EW actif et d’un manque de signal GPS, capable de rester en vol jusqu’à 4 heures, tout en couvrant une distance allant jusqu’à 100 km. En 2024, le drone de reconnaissance Shark développé par Ukrspecsystems a été mis en service, représentant un autre modèle résistant à l’EW, effectuant des missions de reconnaissance à une distance allant jusqu’à 80 km. Ukrspecsystems a présenté une nouvelle variante du drone Shark-M avec une portée de vol allant jusqu’à 420 km et une durée d’exploitation accrue allant jusqu’à 7 heures. Le drone PD-2 d’Ukrspecsystems s’est également avéré efficace, capable de transporter une charge utile explosive de 3 kg en plus de la conduite de la reconnaissance. Pour la reconnaissance tactique, le VUA Valkyrie a été fabriqué par Aviation Systems en Ukraine; le modèle s’est avéré commode en raison de ses caractéristiques furtives.

Cependant, les réalités du champ de bataille ont forcé les fabricants à se concentrer sur le déploiement des drones OWA qui n’avaient pas été développés avant la guerre à grande échelle. De tels drones sont maintenant capables d’effectuer des frappes de haute précision à des portées de plus de 1 000 km. Parmi les modèles les plus célèbres se trouve le drone Antonov An-196 Liutyi, qui délivre avec précision une charge utile explosive à une distance de 1 000 km. Afin de confondre les systèmes russes de défense aérienne et d’assurer le succès de la mission, des drones OWA plus petits, tels que le Rubaka, sont employés aux côtés du Liutyi. Ces deux modèles sont lancés simultanément dans le cadre de frappes profondes massées. Dans une seule attaque, plus de 100 drones différents peuvent être utilisés, dont certains sont utilisés pour confondre les défenses aériennes russes.

D’autres projets ukrainiens similaires ont également été salués en raison de missions très médiatisées effectuées, telles que le drone Bober, une munition de gauchissement à longue portée fabriquée par UKRJET. Selon les médias, ce modèle a été utilisé dans les attaques visant les raffineries de pétrole russes et Moscou.

Un autre objectif des travaux sur les UAV est la conversion d’avions utilitaires légers en systèmes sans pilote, conçus pour effectuer des frappes précises à des distances de plus de 1 000 km. Selon des sources publiques, et sur la base de vidéos publiées d’attaques ukrainiennes, ces avions convertis pourraient être l’A-22 Foxbat, un avion de sport léger biplace capable de transporter une charge utile de 200 kg sur une distance de 1 200 km. L’augmentation du développement de ces drones à longue portée peut impliquer des mises à niveau pour s’assurer qu’ils deviennent réutilisables plutôt que comme drones OWA. À terme, ils devraient libérer des bombes sur les cibles prévues avant de revenir à la base; par exemple, il pourrait s’agir d’une bombe FAB-250 de 250 kg. Potentiellement, et si elles sont réussies, ces frappes saperont encore davantage les opérations de l’aviation stratégique russe et réduiront encore le volume de la production d’énergie à travers la Russie.

Tendances et nouvelles solutions techniques

Les systèmes sans pilote mis au point en Ukraine présentent un potentiel important de modernisation et d’amélioration. En 2024, le Ministère de la défense ukrainien a simplifié les procédures de certification et de test des drones; maintenant, au lieu de six mois, le processus peut prendre un mois, voire moins. Grâce aux tests de drones directement dans la zone de combat, il est possible de raccourcir considérablement le cycle de développement technologique et de valorisation.

Les prochaines étapes du développement de systèmes sans pilote pourraient impliquer une augmentation du nombre de plates-formes UGV, l’introduction de fonctions d’IA, l’amélioration des caractéristiques techniques des drones et le développement d’intercepteurs de drones.

Par example, on observe aujourd’hui une augmentation de la gamme de fonctionnement des drones FPV. Auparavant, les drones produits commercialement volaient jusqu’à 5 km, mais maintenant, grâce aux répéteurs, leur portée a été étendue à environ 20 km. En raison de la sature en première donnée par EW, l’utilisation de drones à commande à fibre optique a augmenté en 2024 (la reprise la plus notable avec les forces russes) et, en 2025, ils pourraient être encore plus largement fournis à l’armée ukrainienne. Leurs tâches principales peuvent inclure l’attaque de brouilleurs hostiles pour nettoyer la zone pour les drones radiocommandés.

Les Ukrainiens ont également été les pionniers de l’utilisation de drones comme intercepteurs pour les drones d’attaque et de reconnaissance russes. Ces drones intercepteurs, qui peuvent engager des drones ennemis à mi-vol, sont capables d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 280 km/h et de transporter une charge utile explosive de 0,5 kg; bien que des méthodes d’interception de la technologie inférieure aient été observées, comme le drone intercepteur visant une simple manche en bois dans les hélices de l’UAV cible. De telles méthodes de réduction des drones russes sont beaucoup moins coûteuses que l’utilisation de missiles sol-air traditionnels (SAM). En outre, il est possible de coopérer avec les partenaires internationaux. À cet égard, le projet d’innovation ukrainien Brave 1, a rendu compte des tests du drone d’interception Tytan de fabrication allemande, capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 300 km/h. Le fabricant prévoit d’équiper le drone d’un système de ciblage automatique basé sur la vision artificielle, et est disposé à poursuivre sa coopération avec les développeurs ukrainiens.

Après les missions réussies de l’Ukraine en mer Noire, le monde a appris les navires de surface ukrainiens de surface (USV), tels que le Magura V5. Cependant, en 2025, nous verrons probablement la tendance à l’expansion des drones dans le domaine terrestre, avec un nombre croissant et une plus grande efficacité des UGV ukrainiens utilisés pour l’approvisionnement, l’extraction minière/dématage, l’évacuation médicale, ainsi que pour l’appui au incendie, l’utilisation de mitrailleuses, de missiles antichar guidés (ATGM), ou avec une simple ogive explosive pour le rôle de l’OWA. En novembre 2024, le ministère ukrainien et la plate-forme Brave1 ont testé 100 UGV ukrainiens, qui devraient être livrés rapidement aux unités de combat.

Conclusions

Le développement et l’application de plates-formes indoliques dans l’armée ukrainienne révèlent à quelle vitesse le champ de bataille change et se transforme dans les conditions d’une guerre moderne à grande échelle. Le cycle de production et de certification est réduit autant que possible car les modèles relativement modernes risquent de devenir rapidement sans objet en raison de l’émergence tout aussi rapide de contre-mesures. Les avantages tactiques sont souvent de courte durée car les forces opposées continuent de chercher de nouvelles solutions, et plus les hostilités durent, plus cette course technologique deviendra rapide.

Cependant, les enseignements tirés de cette guerre montrent que les plates-formes sans équipage font désormais partie intégrante de la guerre moderne, ce qui signifie que ces technologies seront davantage inscrites dans les doctrines et les stratégies militaires. La clé du succès sur ce champ de bataille en constante évolution sera la capacité de s’adapter rapidement et de rechercher l’innovation, ce qui impliquera de plus en plus d’intégration de l’IA, une meilleure autonomie et une communication de meilleure qualité pour améliorer la coordination.

Chez MBDA, une famille Akeron élargie aux munitions téléopérées

Entre changements de nom et montée en maturité, MBDA structure lui aussi son offre de munitions téléopérées afin d’adresser un marché en évolution rapide. Des solutions issues de partenariats et dont la production commencera dès cette année pour l’une d’entre elles, annonçait le groupe européen la semaine dernière à l’occasion du salon SOFINS. 

Longtemps restées loin des projecteurs, les MTO proposées par MBDA s’exposent désormais au grand jour. Exit les concepts Sphinx, Mutant, Mutant XL et autre Raijin, place aux solutions Akeron RCX50, RCH 140 et RCH 170 ainsi qu’à cette MTO au look unique baptisée « Diamond Shaped ». Un changement de nom qui n’est pas sans rappeler la logique adoptée par KNDS France pour son offre Mataris : RC pour « Remotely Controled », H ou X pour le type de voilure, et 50, 140 ou 170 pour la longueur.

Si MBDA a choisi SOFINS pour lever un coin du voile, c’est avant tout parce qu’une partie de la gamme a su gagner en maturité. « Nous venons, il y a moins d’un mois, de réaliser un premier tir de munition téléopérée à charge active », annonçait MBDA durant SOFINS. C’était le 7 mars à Bourges sur le site de DGA Techniques terrestres avec l’Akeron RCX 50, cette munition de contact héritée de l’appel à projet Colibri de l’Agence de l’innovation de défense (AID).

Avec ses 10 km de portée, l’Akeron RCX 50 s’oriente essentiellement vers le combattant débarqué. Compacte grâce à ses bras repliables, cette MTO conçue avec le droniste aixois Novadem ne pèse également que 2 kg. À l’intérieur, une tête militaire de quelques centaines de grammes conçue à partir d’une charge creuse et d’une charge à fragmentation. Une configuration inspirée de celle du missile Akeron MP et dont la capacité de pénétration sur un blindé léger s’avère  « non négligeable ».

Solution complète, cette MTO vient accompagnée d’un simulateur d’entraînement dédié. Inspiré de celui du missile Akeron MP, il permet de déterminer des points de passage et de sélectionner la cible d’un simple clic avant de basculer sur le processus d’activation de la charge. Un processus de mise à feu que MDBA a voulu adaptatif et réversible. Non seulement l’opérateur peut redéfinir une cible ou un point d’impact, mais la charge peut être désactivée en cas d’annulation. La MTO sera donc récupérable, un challenge que MBDA s’est imposé dès l’appel à projet Colibri et malgré l’absence d’une telle exigence de la part des armées françaises.

Développer un drone en interne « prendrait trois fois plus de temps et coûterait trois fois plus cher », alors MBDA s’est systématiquement tourné vers un droniste pour trouver le vecteur sur lequel intégrer sa tête militaire et ses chaînes d’armement et de guidage terminal. Tous sont connus. Hormis Novadem, ce sont Delair pour les Akeron RCH 140 et RCH 170 et l’entreprise réunionnaise Fly-R pour la MTO Diamond Shaped. Dévoilée l’an dernier au salon Eurosatory, cette dernière est une solution d’opportunité davantage orientée vers la relocalisation industrielle résultante de « contrats pour de la production que l’on imagine au Moyen-Orient ». Aujourd’hui au stade du concept, elle relève avant tout d’ « un transfert de technologie, de compétence ».

Lancé dès 2022, donc avant le démarrage de Colibri et de Larinae, le concept MUTANT de MBDA est devenu l’Akeron RCH 140, une MTO dite « de contact élargi ». Cette « Switchblade en mieux » présentait néanmoins une portée de 20 km inférieure aux pré-requis de Larinae. « Nous avons fait un facteur d’échelle de ce que nous avions fait sur la RCH 140 pour aboutir sur la RCH 170 [ex-MUTANT XL]», indique le groupe français. Déjà embarqué sur MUTANT au titre de sous-traitant, Delair devient pour l’occasion un partenaire à part entière. En résulte un démonstrateur qui vole en continu depuis l’été 2024.

Véritable « système d’arme » plutôt que « drone porteur de charge », la RCH 170 affiche un rayon d’action de 50 km pour une masse de 18 kg, contre 12 kg pour sa petite soeur. Orientée vers l’appui-feu, elle emporte une charge similaire à celle de l’Akeron LP, soit une charge fragmentation et deux charges creuses. Son « calibre » est d’ailleurs identique à celui du missile en cours de développement au travers du programme MAST-F. Une première application avait d’ailleurs été présentée en juin dernier au salon Eurosatory depuis un lanceur polyvalent intégré au système Ground Warden. De là à imaginer un lancement depuis, au hasard, un hélicoptère Tigre, il n’y aurait qu’un pas à franchir.

Des tirs inertes sur cibles fixe et mobile sont prévus à l’été prochain pour la RCH 170, de même que des tirs armés mais en statique « pour vérifier la performance de la charge dans la cellule ». Larinae est toujours en cours, mais MBDA a décidé d’aller un peu plus loin en développant une chaîne de guidage ad-hoc et en progressant sur la coopération entre MTO. En meute ou en essaim, la MTO deviendra à terme un élément d’un scénario complexe visant, par exemple, à saturer la défense sol-air adverse. Qu’importe sa taille, la meute sera hétérogène pour MBDA. Selon la mission et l’adversaire, elle sera composée de MTO armées ou inertes, de leurres, de drones de guerre électronique, de relais de transmission, etc. L’intelligence artificielle y aura un rôle à jouer pour garantir la meilleure coordination mais aussi pour faire de la détection-reconnaissance-identification (DRI) automatique, des briques pour lesquelles MBDA pourra miser sur sa start-up NEODE Systems créée en 2024.

Si l’Akeron RCX 50 n’a pas été retenue pour l’appel d’offres « MTO CP » lancé l’an dernier par la Direction générale de l’armement, « nous avons décidé au dernier trimestre 2024 de faire un gros effort de financement pour finir le développement ». Ce jalon sera atteint d’ici la fin de l’année, moment également choisi pour préparer l’entrée en production. Des premières livraisons seront envisageables en 2026. Après les tests, la RCH 170 devrait à son tour entrer en production l’an prochain. MBDA a d’emblée pris en compte la question de la masse en s’appuyant sur l’intégration la plus simple possible des différents composants. Une démarche engagée dès Colibri et Larinae et facilitée par la récupération d’un maximum de briques disponibles en interne, à l’exemple du calculateur et des charges hérités des missiles Akeron. Pour RCX 50, cela revient à être en mesure d’en produire « des centaines par mois ». Et si MBDA n’est pas encore prêt pour cette bascule, l’industriel y travaille sans exclure de s’adosser à un tiers du secteur civil pour augmenter les cadences si les clients et les échéances l’exigent.

Qu’importe le segment, il s’agira d’être à l’heure pour répondre à « un besoin France exprimé et très clair ». D’autres opportunités arrivent derrière le marché MTO CP. Les armées françaises privilégient en effet une démarche itérative par laquelle la compétition sera régulièrement relancée pour s’assurer de disposer du modèle le plus pertinent. « Tous les trois ans, les forces exprimeront de nouveaux besoins », estime MBDA. À l’autre bout du spectre, le sujet des MTO longue portée « bouge beaucoup depuis janvier ». L’émission d’une demande d’information est désormais pressentie par la filière industrielle, cette fois pour des munitions capables d’atteindre une cible à plusieurs centaines de km.

Forces spéciales : La DGA valide le largage par l’A400M de l’embarcation commando à usage multiple

par Laurent Lagneau

Après la validation de plusieurs capacités intéressant les forces spéciales, comme le ravitaillement en vol des hélicoptères H225M Caracal et le saut opérationnel à très grande altitude [SOGTH], l’avion de transport A400M Atlas vient d’ajouter une nouvelle corde à son arc, avec la possibilité de larguer l’Embarcation commando à usage multiple et embarquable [ECUME], utilisée notamment par le commando marine d’appui aux opérations « Ponchardier ».

En effet, ce 9 avril, la Direction générale de l’armement [DGA] s’est félicitée du succès de l’essai du Système de largage ECUME [SLE] depuis l’A400M, effectué fin mars.

« L’objectif était de tester le nouveau conditionnement du système de largage mis au point par la DGA en un temps record. Grâce à une solution opérationnelle innovante développée en six semaines à moindre coût, le largage de l’ECUME depuis l’A400M est autorisé », a-t-elle précisé, via le réseau social LinkedIn.

Jusqu’à présent, seul le C-130H Hercules disposait d’une telle capacité.

L’essai évoqué par la DGA a été réalisé alors qu’une campagne d’expérimentation du SLE réalisée à la fin de l’année 2024 n’avait pas pleinement donné satisfaction aux commandos marine puisqu’ils demandèrent une « évolution du conditionnement » de ce dispositif.

Le défi pour la DGA était alors d’apporter des améliorations en se gardant de toute « modification majeure » pouvant avoir un « impact sur les performances des systèmes actuels ». Et le tout en utilisant du matériel déjà disponible au sein des armées. Sans préciser sa nature, cette « solution innovante » a été développée par les experts de DGA Techniques aérospatiales, avec l’appui de DGA Essais en vol.

« C’est grâce aux compétences de haut niveau et à l’audace de ses personnels que la DGA a réussi à concevoir, dérisquer et valider une solution pragmatique et bas coût dans des délais très contraints », a-t-elle insisté.

Pour rappel, mise au point par Zodiac Milpro international, l’ECUME affiche un déplacement à pleine charge de 7 tonnes, pour une longueur de 9,3 mètres et une largeur de 3 mètres. Elle peut embarquer jusqu’à douze commandos marine pour des assauts en mer ou des raids nautiques, à une vitesse dépassant les 40 nœuds [75 km/h]. Manœuvrable par gros temps, elle est modulaire, c’est-à-dire qu’il est possible de l’adapter en fonction des missions [commandement, appui feu avec des mitrailleurs de 12,7 mm et des lance-grenades, assaut, projection de tracteurs sous-marins, raid avec la mise en œuvre d’embarcation gonflables FC-470, etc.].

Le Pentagone propose de réintégrer les soldats qui avaient refusé d’être vaccinés contre la Covid

Le porte-parole en chef du Pentagone, Sean Parnell, a annoncé que les quelque 8 700 militaires licenciés par le Pentagone pour avoir refusé la vaccination contre la Cobid-19 pourront réintégrer les rangs des armées américaines s’ils le souhaitent. C’était une promesse de campagne du président Trump. Lors de son discours d’investiture le 20 janvier, Donald Trump avait aussi annoncé qu’il réintégrerait les membres des forces armées américains ayant été renvoyés pour avoir refusé de se faire vacciner contre le COVID-19. Cette réintégration devait s’accompagner du versement des soldes impayées et d’un rétablissement dans leurs grades.

» Nous tenons à ce qu’ils sachent que la porte est ouverte », a déclaré le porte-parole. « À partir d’aujourd’hui, le Ministère commencera à mener des actions de sensibilisation pour s’assurer que chacune de ces personnes reçoive des informations claires sur la manière de poursuivre sa réintégration ». Voir le communiqué ici.

Cette mesure est entrée en vigueur à l’échelle nationale, à compter du 7 avril 2025. Les personnels concernés doivent signaler leur décision de reprendre du service avant le 7 février 2026.

Le 10 janvier 2023, le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, avait fait diffuser un memo annulant les mémos de 2021 obligeant les militaires d’active et de réserve à se faire vacciner contre le Covid-19. Le DoD s’était plié en fait à une décision du Congrès qui avait adopté un texte revenant sur la vaccination obligatoire contre le Covid-19 des militaires. Cette restriction sanitaire, l’une des dernières qui étaient encore en place aux États-Unis, avait pour but de protéger la santé et le niveau de préparation des soldats américains.

L’obligation vaccinale pour les militaires avait conduit à écarter plus de 8 400 d’entre eux, précisait alors le Pentagone. Le texte voté le 10 janvier laissait au Pentagone le choix de réintégrer, ou non, les militaires écartés.

Enedis ouvre un hangar tranquille… la suite ressemble à une série Netflix

La rédaction d’Armées.com

Le mercredi 2 avril 2025, une saisie impressionnante a révélé l’existence d’une ferme illégale de cannabis en Haute-Saône. Cette opération démontre l’organisation bien rodée d’un trafic et soulève de nombreuses questions sur ses répercussions locales et nationales.

Une trouvaille inattendue chez Enedis

À Battrans, non loin de Gray, des agents d’Enedis ont fait une découverte étonnante lors d’un contrôle sur un compteur électrique. Alertés par une consommation d’électricité bien trop élevée, ils ont inspecté un hangar de 200 m² et découvert 2 183 plants de cannabis bien alignés. On imaginera la surprise de ces techniciens, qui pensaient initialement à un simple branchement illégal.

Sur le coup, les forces de l’ordre n’ont pas tardé à intervenir. Le peloton de surveillance et d’intervention (PSIG) de Gray s’est ainsi déplacé, accompagné de spécialistes en identification criminelle pour examiner minutieusement les lieux.

L’intervention des flics et ce que ça dit

Les policiers n’ont pas tardé à remarquer que tout avait été monté avec un investissement financier non négligeable et des installations vraiment soignées. Le Colonel Preziosi, de la gendarmerie de Vesoul, a expliqué pour France3 : « On a vu ces milliers de plants dans un hangar de 200 m². On était sur quelque chose de très carré, très propre. Au vu des conditions d’installation, c’est certain que beaucoup d’argent a été investi dans ce lieu. »

L’opération a mené à l’arrestation d’un homme d’une quarantaine d’années retrouvé sur place. Cet individu, d’origine kosovare et régulier en situation irrégulière en France, occupait apparemment le hangar puisqu’il y avait aménagé un espace de vie. Pour justifier sa présence, il s’est défendu en disant être le « jardinier » chargé de l’entretien des plantes.

Ce qu’en disent les autorités et la suite judiciaire

Le substitut du procureur, Arthur Clerget, s’est exprimé à France 3 Franche-Comté : « De telles quantités, c’est la première fois que ça se voit dans le département. » Il a ajouté que l’homme arrêté vivait vraisemblablement sur place, précisant : « Il s’agit d’un individu d’une quarantaine d’années, qui logeait sur place puisqu’il s’était aménagé un endroit où il vivait. »

Depuis le vendredi 4 avril 2025, cet homme est mis en examen pour détention de stupéfiants et se trouve en détention provisoire en attendant son procès. Même s’il était jusque-là inconnu des services judiciaires, son rôle exact dans ce réseau reste à éclaircir.

D’ores et déjà, une enquête est lancée pour identifier ceux qui se cachent derrière ce trafic de cannabis et découvrir d’éventuels complices. Les investigations visent notamment à remonter jusqu’au chef du réseau, qui opérait depuis au moins janvier 2025.

Malloy Aeronautics T-150 quadcopters à l’appui du groupe UK Carrier Strike

par Peter Felstead

Au cours de son déploiement en 2025 dans l’Indo-Pacifique, un groupe de frappe de porte-avions britannique sera soutenu par une flotte de neuf quadcopters à rétrogradations entièrement électriques produites par BAE Systems pour la première fois, a annoncé BAE Systems le 8 avril 2025.

Les drones Malloy Aeronautics T-150 seront utilisés pour transporter des fournitures telles que du matériel de défense, des aliments et des colis à partir de leur domicile tout au long de sa mission.

Avec une vitesse maximale de 97 km/h et une capacité de charge utile allant jusqu’à 68 kg, les drones Malloy T-150 seront testés en remplacement de l’option plus coûteuse pour effectuer ce travail à l’aide d’hélicoptères, qui seront ensuite libérés pour se concentrer sur leur rôle principal de protection de l’équipe spéciale.

Le collaborateur 700X Naval Air Squadron (NAS) de la Royal Navy embarquera une équipe de 12 marins pour exploiter les neuf drones, initialement à partir de trois navires du groupe pour tester la capacité.

« C’est un moment passionnant de voir la Royal Navy se déployer avec nos T-150 comme une solution logistique de réapprovisionnement de navire à navire efficace et rentable », a déclaré Neil Appleton, PDG de Malloy Aeronautics, dans un communiqué de presse de BAE Systems. « Nous sommes fiers de contribuer à ce déploiement important et nous nous réjouissons à la perspective de voir ces drones polyvalents prouver leur valeur pendant les tâches opérationnelles.

« Il existe une statistique des déploiements de frappe de porte-avions qui montre que 95 % des entrepôts transférés pèsent moins de 50 kg. Ils pourraient être n’importe quoi, des colis de la maison à une partie vitale de l’ingénierie », explique le lieutenant Matt Parfitt de 700X NAS. « Dans le passé, nous aurions utilisé un hélicoptère si une partie était nécessaire d’urgence sur un autre navire. Cette fois, nous allons utiliser un système télévisé et non bouché à la place. C’est exactement le genre de chose que nous avons rejoint la marine pour faire, et c’est certainement pourquoi nous avons rejoint cet escadron. »

Le T-150 est l’une des suites de drones que Malloy Aeronautics a conçue et construite pour les clients civils et militaires afin de rendre la logistique du «dernier kilomètre» plus rentable et plus efficace. La gamme de quadcoptères de la société est capable de soulever des charges utiles de 68 kg à 200 kg sur des missions à courte et moyenne portée et la société travaille sur un UAV avec une charge utile de 300 kg.

Fly-R détaille son UAV R2-120 Raijin, la base de la membrane de gauchissement du diamant MBDA

par Paolo Valpolini

Vu pour la première fois à l’IDEX 2025, la munition de gauchissements MBDA Diamond Shaped a été développée en partenariat avec Fly-R, la société spécialisée dans les drones à ailes losanges basés sur l’île de La Réunion. SOFINS a été l’occasion de s’entretenir avec les représentants de l’entreprise et d’obtenir plus de détails sur la cellule utilisée dans le produit MBDA.

Il y a deux ans, à SOFINS 2023, Fly-R a dévoilé ses produits et a reçu le premier prix d’innovation, qui a été remis par Mme. Florence Parly, ancienne ministre française de la défense, à M. Remi Albert, le PDG de la société. « Ce prix a été essentiel pour ouvrir une série d’opportunités pour notre entreprise », a-t-il déclaré à EDR On-Line, la société qui montre fièrement le modèle du R2-120 Raijin, celui utilisé pour développer la nouvelle munition de flottaison en partenariat avec MBDA. Le fuselage Raijin R2-120 a une section carrée et est équipé d’une aile pliable rhomboidienne brevetée, pour permettre son lancement en tube, tandis que tous les autres produits Flyr-R, également équipés d’ailes losanges, leur ont la fixation, ce qui simplifie les choses dans la phase de conception.

La plupart des données ont déjà été fournies dans l’article de SOFINS 2023. Cependant, le PDG de la société a détaillé un peu plus l’un des éléments clés du R1-120 Raijin, le mécanisme de déploiement des ailes brevetées. La cellule est équipée de deux paires d’alouages, l’une articulée sur la partie avant inférieure du fuselage et l’autre sur la partie supérieure arrière de celui-ci. Le premier replie vers l’arrière tandis que le sommet un se replie vers l’avant. Le déploiement de l’aile suit une séquence spécifique; le jeu inférieur d’ailes, qui à l’extrémité a le stabilisateur vertical, se déploie plus tôt, l’extrémité supérieure des ailes engageant les stabilateurs faisant une structure fermée, l’extrémité supérieure de l’aile s’engageant dans une fente dans le stabilisateur vertical. « C’est ce qui permet à notre R2-120 Raijin de ne pas battre à grande vitesse », a déclaré le PDG à EDR On-Line, ce qui signifie une stabilité de vol maximale, en particulier à grande vitesse. La phase la plus critique est la transition, et Fly-R a effectué plusieurs essais à la soufflerie française ONERA pour surmonter tous les problèmes.

Selon Fly-R, aucun autre système de cette catégorie n’a la même manœuvrabilité à grande vitesse et la même étalement entre la vitesse minimale et la vitesse maximale. « Le R2-120 Raijin est presque qualifié », a déclaré Remi Albert à EDR On-Line.

Un panneau montrant les autres produits provenant de l’île de la Réunion, tous porteurs d’une aile losange, le numéro indiquant la envergure de la cellule, a pu être vu sur le stand Fly-R. Une bonne occasion de comprendre à quel stade de développement ces systèmes se trouvent.

Deux cellules plus grandes que le R2-120 Raijin est également conçu à des fins d’attaque, le R2-150 et le R2-240. Le premier est alimenté par un moteur électrique, a une masse de décollage de 15 kg, une envergure de 1,5 m et est pleinement qualifiée; la principale différence avec le R2-120 Raijin est que le R2-150 a une aile fixe qui rend la conception et les essais beaucoup plus simples. Le R2-240 dispose d’une centrale électrique hybride, d’une masse de 60 kg, d’une envergure de 2,4 mètres et se trouve actuellement au niveau du prototype. Le R2-HSTD de 90 kg, l’acronyme de High-Speed Target Drone, a une envergure de 2,4 mètres, est alimenté par un turboréacteur et peut atteindre Mach 0,65 voler pendant 1 heure jusqu’à 60 km. En haut de la liste, nous trouvons le R2-600, un système hybride d’endurance à moyenne altitude (MALE) à moyenne altitude, avec une envergure de 6,1 mètres; alimenté par deux moteurs électriques avec des hélices de poussée situées sur le côté au fond du fuselage, la boîte à air supérieure fournissant l’admission pour le moteur utilisé pour recharger les batteries. Sa vitesse de décollage sera de 97 nœuds, et il aura besoin d’une piste de 500 mètres de long pour le décollage et l’atterrissage; la vitesse de croisière sera de 145 nœuds pour une endurance de 25 heures, tandis que la vitesse maximale sera de 270 nœuds. Sa masse au décollage sera de 1 600 kg, 600 kg étant la charge utile. Actuellement, le R2-600 est encore sur des écrans d’ordinateur, «mais sa conception est dans une phase très avancée», M. Remi Albert conclut.

Une entreprise sud-coréenne dévoile un « avion de chasse de transformation »

NouvellesAviationVidéo

Par Dylan Malyasov

Une entreprise de défense sud-coréenne a publié de nouvelles séquences qui suscitent de l’intérêt dans l’industrie.

WooriByul, un acteur de plus en plus important du secteur de la défense du pays, a publié cette semaine une vidéo montrant un système de leurres mobiles conçu pour ressembler à un véritable avion de chasse – et capable de passer d’une remorque en une réplique d’avion à grande échelle en quelques minutes.

Le système, bien qu’il ne s’agisse pas d’un avion réel, est conçu pour en imiter un en apparence et en forme. Selon la société, il est prévu de servir de leurre pendant les opérations de combat, la confusion de la surveillance ennemie et les systèmes de ciblage. La vidéo montre comment la remorque se déroule rapidement et se déploie dans une silhouette d’avion réaliste, offrant une solution mobile et adaptable pour protéger les actifs militaires réels.

Dans une déclaration, WooriByul a déclaré que la plate-forme offre des applications pratiques sur le champ de bataille moderne, où l’imagerie avancée et les munitions guidées de précision sont souvent utilisées pour cibler les avions de grande valeur.

Le concept de leurres mobiles et réalistes n’est pas nouveau. L’Ukraine, par exemple, a déployé un ensemble de faux avions de combat soviétiques et occidentaux pour éloigner les tirs ennemis des moyens aériens réels. La stratégie oblige les adversaires à dépenser des missiles coûteux guidés par précision sur des cibles à faible coût. La conception de WooriByul semble suivre cette ligne de pensée, mais en mettant l’accent sur le déploiement rapide et la précision visuelle.

Comme l’a noté la société, l’avion leurre fait partie d’une poussée plus large vers l’intégration de l’analyse assistée par l’IA, de capteurs haute résolution et de la surveillance autonome dans les futurs environnements de combat.

Trump lance 1 000 milliards de dollars de budget de la défense

Défense et sécuritéNouvellesArmée de terre

Par Colton Jones

Le président Donald Trump a déclaré que son administration se préparait à approuver un budget de la défense « dans les environs » de 1 000 milliards de dollars, la qualifiant de plus grande histoire des États-Unis et nécessaire pour assurer la force militaire au milieu des menaces mondiales croissantes.

« Nous sommes très conscients des coûts, mais l’armée est quelque chose que nous devons construire et nous devons être forts parce que vous avez beaucoup de mauvaises forces là-bas maintenant », a déclaré Trump lundi lors d’une réunion à la Maison Blanche avec le Premier ministre israélien Benyamin Nétanyahou. « Ce sera la plus grande que nous ayons jamais faite pour l’armée », a-t-il ajouté.

Bien que l’administration n’ait pas encore soumis de demande budgétaire formelle pour l’exercice budgétaire 2026, les remarques du président confirment que la Maison Blanche avance sur les plans d’augmentation des dépenses de défense, malgré la mesure actuelle de financement de l’impasse. Une proposition de budget complète est attendue plus tard au printemps.

Le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, s’est fait l’écho du message de Trump dans un billet sur X, écrivant : « VENIR SOON : le premier TRILLION de dollars « Budget du Détecence », a-t-il écrit. « Le Président DonaldTrump reconstruit notre armée – et FAST. (PS : nous avons l’intention de dépenser à bon escient chaque dollar des contribuables – pour la létalité et la disponibilité). »

Ni le Pentagone ni la Maison Blanche n’ont répondu à des demandes de commentaires supplémentaires.

Les analystes disent que le déploiement du budget pourrait se dérouler par étapes, en commençant éventuellement par un budget « peau » qui ne comprend que des chiffres de haut niveau.

Cette décision intervient alors que le Département de la défense mène un examen interne visant à réduire d’environ 50 milliards de dollars de dépenses annuelles jusqu’à l’exercice budgétaire 2026 et au-delà. Selon de nombreux rapports, l’examen déplacerait les ressources des programmes de l’héritage vers des priorités plus récentes, y compris l’espace, les cyberopérations et la préparation à la force.

Le Pentagone prévoit également actuellement de réduire entre 5 % et 8 % de sa main-d’œuvre civile, ce qui indique un changement plus large dans la planification de la défense sous l’administration Trump.

L’Inde déplace les systèmes de missiles Barak-8 dans la région frontalière

NouvellesArmée de terre

Par Dylan Malyasov

 

L’armée de l’air indienne a déployé le système de missiles sol-air de Barak-8, également connu sous le nom de MR-SAM, sur sa base de l’armée de l’air à Bhatinda, à Punjab, près de la frontière avec le Pakistan.

Les nouvelles images satellitaires examinées par les analystes en libre accès montrent les nouvelles infrastructures construites à la base, y compris les positions de lancement des missiles, les rampes radar et les zones de stockage dédiées, conformément à la configuration opérationnelle du système Barak-8.

Selon l’analyse, la configuration normalisée indique un déploiement permanent ou à long terme plutôt qu’une présence temporaire en avant.

Le système Barak-8, développé conjointement par l’Organisation indienne de recherche et de développement de la défense (DRDO) et Israel Aerospace Industries, est conçu pour intercepter une série de menaces aériennes, y compris des avions, des drones et des missiles de croisière.

L’armée de l’air indienne n’a pas publié de déclaration officielle sur le déploiement, mais l’imagerie satellitaire suggère que Bhatinda rejoint une liste croissante de sites équipés du Barak-8. Au moins 13 batteries sont actuellement positionnées dans les secteurs nord et orientaux de l’Inde, y compris des emplacements le long des frontières avec le Pakistan et la Chine.

Le déploiement à Bhatinda place le système dans une zone d’interception rapide des installations militaires de l’est du Pakistan. Il renforce également le parapluie de la défense aérienne sur l’une des plus grandes bases aériennes de l’Inde au Pendjab, où se trouvent des escadrons de chasse et des infrastructures de soutien critiques.

L’Inde n’a cessé d’étendre sa couverture Barak-8 au cours des trois dernières années, dans un contexte de tensions à la frontière persistantes avec le Pakistan et la Chine.

Le système, connu localement sous le nom de MR-SAM (Medium Range Surface-to-Air Missile), a été intégré à la fois dans l’armée de l’air et les formations de l’armée et est considéré comme une couche clé dans la stratégie de défense aérienne à plusieurs niveaux en Inde.

La Corée du Sud lance un pont tactique de nouvelle génération

NouvellesArmée de terre

Par Gu Min Chul

 

L’Administration du programme d’acquisition de la défense (DAPA) de la Corée du Sud a officiellement mis en œuvre un prototype de son système de pont tactique de nouvelle génération.

Selon une déclaration de la DAPA, le prototype a été dévoilé lors d’une cérémonie le 8 avril à Eumseong, dans la province de Chungcheong-Nord.

Ont participé à cette manifestation des responsables conjoints de l’armée de la République de Corée, de l’Agence de défense de la technologie et de la qualité et de l’Agence pour le développement de la défense.

Le nouveau système de pont tactique, mis au point avec des matériaux d’acier et des technologies de génie civil, vise à soutenir la mobilité rapide d’équipements lourds tels que les réservoirs à travers l’infrastructure détruite ou compromise en temps de guerre.

DAPA indique que le système est destiné à remplacer les ponts modulaires plus anciens par une conception plus efficace et plus robuste.

Par rapport aux systèmes modulaires de la génération actuelle, le nouveau pont devrait réduire de 60 à 70 % les besoins en temps de déploiement et en main-d’œuvre. Il supporterait également une capacité de charge supérieure de 15 %, ce qui lui permettrait d’accueillir un plus large éventail de véhicules de combat soumis à un stress opérationnel, a déclaré l’agence.

« Le pont tactique de deuxième génération représente une convergence de la science des matériaux coréen et de l’expertise en infrastructures civiles », a déclaré le DAPA dans sa version.

Le système fera l’objet d’une phase d’essai et d’évaluation de 17 mois, au cours de laquelle ses résultats seront évalués en conditions opérationnelles. En attendant que les essais soient couronnés de succès, le système peut entreprendre une production et un déploiement sur le terrain.

Les décisions finales sur la production de masse suivront l’achèvement des essais à la fin de 2026.

La marine lituanienne promeut deux embarcations d’attaque rapide armés de SPIKE NLOS

Par Personnel de Naval News

L’Agence lituanienne des ressources de défense, qui relève du Ministère de la défense nationale, en coopération avec le Ministère letton de la défense, a signé un contrat avec la société finlandaise Marine Alutech Oy Ab pour l’achat de bateaux d’attaque polyvalents. Le contrat est évalué à 22 millions d’euros pour la partie lituanienne.

Communiqué de presse du ministère lituanien de la défense – Traduit par Naval News

Ce contrat représente la deuxième phase à la suite de l’accord technique signé en 2024 entre la Lettonie, la Lituanie et la Finlande, marquant la prochaine étape du projet de recherche et de développement pour les bateaux d’attaque à plusieurs fonctions, qui visent à renforcer les capacités de défense régionale.

En vertu de ce contrat, la Lituanie acquerra deux bateaux d’attaque polyvalents rapides de pointe, équipés chacun du système de missiles SPIKE NLOS et d’une mitrailleuse lourde à télécommandé.

« Ces nouveaux bateaux d’attaque polyvalents renforceront considérablement nos forces navales, permettant des réponses plus rapides et plus efficaces aux menaces à la sécurité dans les eaux de notre région. En outre, ce contrat est un excellent exemple de la manière dont les petits pays, en travaillant ensemble, peuvent construire une défense plus forte et plus capable et assurer la stabilité et la sécurité dans l’ensemble de la région de la Baltique. »

Ministre de la défense nationale, M. Dovila, ministre de la défense nationale

Ces bateaux joueront un rôle clé dans la lutte contre les menaces du golfe de Finlande à la lagune de Curonian. Grâce à leur conception spécialisée et à leur système de propulsion avancé, ils seront capables de fonctionner dans des eaux extrêmement peu profondes, permettant une réponse rapide à un large éventail de menaces à la fois en mer et le long du littoral.

Les bateaux acquis sont destinés à la marine lituanienne. Leurs achats soutiendront également le développement des industries locales par le biais de la coopération industrielle en Lituanie et en Lettonie, tout en établissant des chaînes d’approvisionnement à long terme pour répondre aux besoins futurs.

La marine philippine reçoit la première corvette de missiles guidés, BRP Miguel Malvar

Par Jeoffrey Maitem

La marine philippine a reçu aujourd’hui BRP Miguel Malvar, la première de ses deux corvettes de missiles guidés en Corée du Sud, au milieu de l’agression croissante de la Chine dans la mer de Chine méridionale.

Gilberto Teodoro Jnr, chef de la défense de Manille, a dirigé la cérémonie d’arrivée à la base d’exploitation navale de Subic, zambales de BRP Miguel Malvar (FFG-06).

« Miguel Malvar est ici aujourd’hui non seulement pour servir de facteur de dissuasion et de protecteur de nos eaux, mais aussi en tant qu’élément important des opérations conjointes et combinées alors que nous travaillons aux côtés d’alliés et respectons les normes du droit international », a déclaré Teodoro.

« L’une des caractéristiques d’un horizon d’investissement pour ce pays est l’économie bleue. Comment pouvez-vous développer une économie bleue si vous n’avez pas une marine forte? Vous avez besoin d’une forte marine comme ancre, en tant qu’épine dorsale, en tant qu’épine dorsale de l’économie bleue. C’est donc notre offre à ceux qui nous ont précédés, aux héros qui nous ont précédés, que nous honorerons demain », a-t-il ajouté.

  Vue rapprochée de l’ICWS de la ville à bord du BRP Miguel Malvar. Photo de la marine philippine.Les corvettes de la classe Miguel Malvar offrent des capacités améliorées sur les frégates de la classe Jose Rizal. D’une longueur de 118,4 mètres et d’une largeur de 14,9 mètres, ils naviguent à 15 nœuds avec une portée de 4 500 milles marins. Équipés de missiles anti-navires C-STAR, de systèmes de lancement verticaux VL MICA et d’un radar 3D AESA, ils disposent d’armes avancées.

Son navire jumeau, le BRP Diego Silang, a été lancé à Ulsan, en Corée du Sud, le mois dernier, mais n’a pas encore quitté les Philippines.

Teodoro a décrit quatre domaines d’intervention pour le Département et les forces armées des Philippines : développer les capacités de base et la base stratégique, assurer des sources de revenus durables, améliorer la formation et l’éducation, et intégrer la sensibilisation aux domaines dans les systèmes d’intervention en cas de menace à plusieurs niveaux.

« Cela inclut, non seulement, d’investir dans les capacités, mais aussi, de former des personnes capables et compétentes aux compétences techniques appropriées », a déclaré le chef de la défense.

« Nous remercions nos partenaires fiables, le peuple et le gouvernement de la République de Corée… non seulement pour fournir des capacités, mais aussi pour renforcer la durabilité, les redondances et la résilience grâce à des investissements réels », a ajouté M. Teodoro.

La marine philippine a déjà commencé à renforcer ses capacités, recevant deux patrouilleurs de la classe Acero en provenance d’Israel, équipés de systèmes de missiles avancés.

Initialement annoncé en 2012, le plan de modernisation de la marine philippine visait à acquérir une flotte robuste, comprenant six frégates anti-guerre et trois sous-marins d’attaque. Pourtant, à partir de cette année, elle ne gère que deux frégates modernes – le BRP José Rizal et le BRP Antonio Luna – aux côtés d’une poignée d’autres navires, ce qui le rend vulnérable dans une région pleine de tension.

En janvier de l’année dernière, le président Ferdinand Marcos Jr. a alloué 35 milliards de dollars à la modernisation militaire, approuvant l’initiative «Re-Horizon 3» visant à donner la priorité aux améliorations navales au cours de la prochaine décennie.

Le porte-parole de la marine philippine pour le contre-amiral de la mer des Philippines, Roy Vincent Trinité, a déclaré plus tôt que les deux marines modernes seraient principalement déployées dans la mer des Philippines occidentales, le nom de Manille pour la partie de la mer de Chine méridionale dans la zone économique exclusive des Philippines.

Un expert en sécurité, cependant, a déclaré que si Manille pouvait développer sa capacité de dissuasion avec l’appui de son allié de longue date, les États-Unis, il ne suffirait pas à dissuader la Chine.

« Mais sur la base de ma compréhension de l’objectif du programme de modernisation des FAP, son objectif est seulement de développer une force minimale crédible, une force minimale crédible pour nous défendre », a déclaré Rommel Banlaoi, chef de l’Institut philippin pour la paix, la violence et le terrorisme et un conférencier au Miriam College de Manille, cité par la télévision de l’ANC.

Et cela ne suffit pas à dissuader la Chine, même pour les États-Unis. Vous savez, il est très difficile pour les États-Unis de dissuader la Chine. Maintenant, comme vous pouvez le voir d’après le comportement de la Chine, la Chine n’est pas du tout dissuadée », a-t-il ajouté.

La Chine a été accusée d’avoir utilisé des tactiques d’agression contre des navires philippins en mer de Chine méridionale, telles que la vente de canons d’eau et l’utilisation de lasers de haute intensité, dans le but de faire valoir ses revendications territoriales dans les eaux contestées.

Banlaoi a déclaré afin d’empêcher le pire scénario de se produire, Manille et la Chine doivent se rencontrer à mi-chemin et faire face à la situation diplomatique.

« Et si l’agenda des Philippines est d’accroître notre capacité à protéger nos droits souverains dans la mer des Philippines occidentales, cela peut se faire par des moyens diplomatiques avec la Chine ou par le biais de nos propres patrouilles autochtones », a déclaré Banlaoi.

Le Capricorne contremine en Corse

Direction : Marine

Du 26 mars au 3 avril 2025, le chasseur de mines tripartite (CMT) Capricorne, poursuivant son déploiement débuté le 20 janvier, a réalisé une mission de contre minage en Corse sous contrôle opérationnel du commandant en chef pour la Méditerranée (CECMED). Cette mission vise la neutralisation et le contre minage de munitions historiques de la Seconde Guerre mondiale.

La mission a débuté à l’Est de la Corse par le nettoyage et la dépollution de munitions historiques sur des fonds marins désormais protégés près d’un rocher qui servait autrefois de site de tir contre terre. Dix obus ont été récoltés, triés et rangés par les plongeurs-démineurs pour être neutralisés par la suite.

Puis, le CMT Capricorne a fait escale à Bonifacio et multiplié les échanges avec le sémaphore de Pertusato avec lequel il est jumelé depuis 2022. Au programme, raid de la brigade de protection, repas commun au pied du sémaphore et visites conjointes du sémaphore et du Capricorne.

Le point d’orgue de cette mission a été le contre minage de deux mines orin (type de mine sous-marine) de la Seconde Guerre mondiale à plus de 80 mètres de fond. C’était en effet l’occasion pour l’équipage d’observer l’aboutissement du travail qu’il réalise au quotidien et de ressentir la satisfaction d’un travail parfaitement accompli. La satisfaction est d’autant plus grande lorsqu’on sait que l’engin historique contreminé était situé précisément dans le dispositif de séparation du trafic des Bouches de Bonifacio.

Avant de quitter les côtes corses, le Capricorne a procédé au nettoyage et à la dépollution en munitions historiques d’une autre zone située cette fois à l’Ouest de l’île afin de continuer à protéger le littoral.

La mission SITMINE a des objectifs clairs :

• Assurer la libre circulation du trafic maritime et la dépollution pyrotechnique d’un environnement maritime protégé ;
• Sécuriser les approches maritimes et axes de navigation contre le danger lié aux munitions.

La Méditerranée occidentale représente un enjeu stratégique majeur et la Marine nationale est fortement engagée pour surveiller, renseigner et agir dans cette zone. La Marine nationale conduit de nombreux exercices et entraînements avec ses partenaires en matière de plongée militaire, d’opérations aéronavales et d’action de l’État en mer.

Sécurité européenne dans le voisinage des Balkans

par Lincoln Gardner

9. Avril 2025

Les États-Unis conservent une petite force militaire dans la région dans le cadre de la KFOR. Cependant, les récentes tensions de l’administration Trump avec les alliés européens, et l’attention de l’Europe sur la Russie, créent une situation où les dirigeants locaux peuvent se sentir encouragés à poursuivre des tendances nationalistes. (KFOR PAO)

 

Les Balkans occidentaux risquent d’être de plus en plus oubliés dans une politique américaine réensimivée à l’égard de la Russie. Alors que l’UE régime frénétiquement le vide croissant qui reste par une politique étrangère américaine de plus en plus intransigeante à l’égard de l’Ukraine, certains dans la région peuvent choisir de trouver leur propre chemin et de revenir au côté plus sombre de leur histoire récente.

Avec la deuxième administration de Trump qui n’a pas le temps de fléchir ses muscles sur la scène internationale, l’ordre mondial auquel l’Europe s’était emparée d’être une fois de plus excitée a été renversé sur sa tête. Du jour au lendemain, la victime en Ukraine est devenue l’agresseur, en train d’être harcelée en une paix hâtive par son ancien allié. Alors que le monde continue de préoccuper la guerre de la Russie contre l’Ukraine (qui a récemment dépassé trois ans), les Balkans occidentaux connaissent une augmentation correspondante de la discorde interne et des troubles politiques, associés à des tensions inquiétantes entre voisins.

Cette région fragmentée et fragile, après des années d’instabilité à la suite de leurs propres guerres sanglantes et brutales dans les années 90, grâce à des questions ethniques et historiques complexes, se trouve une fois de plus à un moment critique. Alors que le monde attend les prochaines initiatives de Trump en matière de politique étrangère, de nombreux observateurs voient les Balkans occidentaux laissés pour faire face seuls. Cet article examine brièvement les parties de la région, en mettant l’accent sur la discorde et l’instabilité croissantes en Bosnie-Herzégovine (BiH), les manifestations de masse menées par les étudiants en Serbie, et la rhétorique nationaliste accrue venant de Skopje, en Macédoine du Nord. L’article explore également la dynamique changeante dans cette région fracturée, en examinant comment les questions sont aggravées par le changement d’orientation géopolitique par les deux États-Unis, mais aussi une UE léthargique dans cette région de l’Europe. L’article reflète le point de vue selon lequel avec les principaux acteurs mondiaux – les États-Unis et l’UE – fortement engagés ailleurs (principalement en Ukraine), les Balkans occidentaux pourraient de plus en plus être laissés à eux-mêmes alors qu’ils sont contraints de naviguer dans une période inquiétante d’imprévisibilité sur le continent européen.

Les Balkans occidentaux

Les pays des Balkans occidentaux pourraient ne plus se trouver le premier nouvel ou les premières pages aussi souvent que d’autres régions (contrairement à l’ancien État d’où elles sont sorties – la République socialiste fédérative de Yougoslavie ; la RFAJ), mais la région reste synonyme de troubles politiques et de discorde, de tensions ethniques et de l’impact durable de la dissolution violente de la Yougoslavie. Malgré des accords de paix durables, notamment l’Accord de paix de Dayton et la résolution du Conseil de sécurité des Nations unies mettant fin au conflit du Kosovo court et sanglant en 1999, de nombreuses questions non résolues continuent de façonner l’environnement politique d’une manière qui menace encore de faire de la région un point chaud dangereux sur le continent européen.

L’une des raisons pour lesquelles la région demeure une source d’instabilité est l’absence d’une approche commune de la bonne gouvernance démocratique. La région continue également d’être divisée selon des lignes ethniques, religieuses et politiques, façonnées par les politiques de puissants acteurs extérieurs, y compris, mais pas seulement la Russie et l’UE, mais la Chine et la Turquie attendent avec impatience, les ailes pour plus d’influence si Bruxelles affaiblissait son intérêt. Contrairement à certains points de vue, l’influence russe reste forte, notamment en Serbie et en soie « moitié serbe » de Bosnie-Herzégovine, alors que le projet d’élargissement de l’UE a été considéré comme de plus en plus dysfonctionnel, avec des États membres relativement nouveaux de l’UE, comme la Bulgarie, ce qui ralentit l’adhésion de pays comme la Macédoine du Nord. Alors que le monde observe chaque mouvement sur l’Ukraine alors qu’il lutte pour la survie, beaucoup pourraient faire valoir que la communauté internationale a commencé à ignorer la tension couvante dans les Balkans et, ce faisant, contribue à un environnement où les dirigeants locaux autocratiques sont de plus en plus encouragés à poursuivre leurs propres programmes ethniques ou nationalistes.

Bosnie-Herzégovine : Atteindre la désintégration ?

La situation actuelle en Bosnie-et-Herzégovine pose d’importants défis à la stabilité du pays en un an, lorsque le 30e anniversaire de l’accord de paix de Dayton est célébré. Bien que cet accord ait réussi à mettre un terme aux hostilités, il a créé un cadre politique fragile divisant la Bosnie-Herzégovine en deux entités distinctes : la Fédération et la Republika Srpska. Cette construction a été conçue principalement pour sauvegarder les intérêts des trois «peuples constitutifs» de la Bosnie-Herzégovine, mais a également ouvert la voie à la désintégration du pays. L’un des dirigeants locaux les plus conflictuels, Milorad Dodik, président de la Republika Srpska, a saisi cette occasion et a plaidé à plusieurs reprises pour la sécession de l’entité RS de Bosnie-Herzégovine, sapant le socle même du pays tel qu’établi par les Accords de Dayton. La situation a récemment pris une nouvelle tournure, avec la condamnation du Dodik par la Cour d’État de Bosnie-Herzégovine à la prison (pendant un an) pour avoir «mauvaisté les institutions de l’État du pays et violer la Constitution de la Bosnie-Herzégovine» après le défi de Dodik, au mépris des décisions des organes de l’État et des décisions du Haut Représentant international, le responsable allemand Christian Schmidt. La phrase met en lumière les défis institutionnels auxquels le pays doit faire face dans l’administration de l’état de droit et de la gouvernance en général. La peine a également aggravé les divisions, car les partisans de Dodik considèrent la décision du tribunal comme étant motivée par des considérations politiques, tandis que ses opposants affirment qu’il s’agit d’une mesure nécessaire pour préserver l’intégrité de l’État.

Les autorités centrales de Bosnie-Herzégovine ont maintenant intensifié leurs efforts à la mi-mars pour arrêter Dodik, alors que la crise actuelle menace de s’aggraver encore. La force militaire dirigée par l’UE sur le terrain OP/ALTHEA a temporairement augmenté ses effectifs de 400 soldats en raison des tensions accrues. La Cour de Bosnie-Herzégovine a délivré un mandat d’arrêt national contre Dodik, aux côtés de deux associés. Pendant ce temps, l’annonce par Dodik des plans visant à établir une police de la frontière séparée de la Republika Srpska a versé encore du carburant sur le feu; cyniquement, il a insisté sur le fait que ces récentes mesures seraient conformes aux accords de Dayton. Il y a des craintes de nouvelles initiatives séparatistes et Dodik a appelé le président russe Vladimir Poutine et le Premier ministre hongrois Viktor Orban à soutenir. En réponse aux actions de Dodik, les responsables de l’UE et des États-Unis ont condamné ses efforts pour saper l’accord de paix de Dayton, avertissant que ses liens de plus en plus étroits avec la Russie et le défi à la souveraineté de la Bosnie-et-Herzégovine menacent la stabilité et la paix régionales.

La condamnation du Dodik sert de point chaud potentiel pour les nouvelles tensions ethniques et politiques à l’intérieur du pays, en particulier en Republika Srpska, où il bénéficie d’un soutien important. Il est préoccupant de constater qu’il s’il était arrêté et purge une peine privative de liberté (bien qu’il s’agisse d’un verdict de première instance avec une procédure de recours en vigueur), cela pourrait susciter une véritable colère au sein de l’entité, ce qui conduirait à une situation extrêmement explosive. La décision Dodik peut également renforcer les appels de l’intérieur de l’entité (menée par les Dodik) pour une autonomie encore plus grande pour la RS en créant des structures parallèles, et même la cessation de la Bosnie-Herzégovine. En effet, tout récemment, le 5 mars 2025, le Parlement de la Republika Srpska a adopté des lois interdisant le travail des institutions judiciaires et de sécurité de Bosnie-Herzégovine en Republika Srpska, violant ainsi la constitution du pays.Réagissant au verdict, le président Aleksandar Vucic de la Serbie a sauté à la défense de Dodik (même en se rendant en Republika Srpska pour transmettre son message en personne), où il a vivement critiqué le jugement, qu’il a qualifié d’attaque directe contre les droits de tous les Serbes en Bosnie-Herzégovine. Un partisan de longue date du Dodik, Vucic a affirmé que la communauté internationale, en particulier l’UE et les États-Unis, s’adressait à la RS, tout en ignorant la réalité politique complexe de la Bosnie-Herzégovine. La défense de Dodik par Vucic souligne non seulement le rôle de la Serbie en tant qu’allié de la Republika Srpska et défenseur des Serbes dans toute la région, mais a également mis en lumière l’environnement fragile de la région. L’engagement de l’État de la famille de Vucic en faveur des Serbes en Bosnie-Herzégovine rappelle le déclenchement du conflit au début des années 1990 et la création de la «république» serbe en Croatie (Republika Srpska Krajina) et de la première fondation de la Republika Srpska en Bosnie-et-Herzégovine. Cela n’a fait que rendre les efforts pour stabiliser le pays encore plus compliqué, aussi longtemps après la fin du conflit.

Le 31 mars 2025, Dodik s’est rendu à Moscou via la Serbie et a été reçu par le président Vladimir Poutine, en dépit d’un mandat d’arrêt de Bosnie-Herzégovine délivré contre lui, avant de retourner en Bosnie-Herzégovine.

Serbie: Manifestations, plus de protestations et de polarisation politique

Cependant, tout n’est pas bien à la maison pour Vucic. Alors qu’il continue de défendre les droits des Serbes de Bosnie à côté de BiH, en Serbie elle-même, les plus grandes manifestations depuis de nombreuses années ont eu lieu régulièrement dans tout le pays, depuis l’effondrement tragique du toit d’une gare à Novi Sad le 1er novembre 2024, causant 15 morts. Cet incident mortel a révélé un profond mécontentement au sein de la société serbe, notamment parmi les étudiants universitaires. Dès le départ, les manifestations ont constamment appelé à la responsabilité de la tragédie de Novi Sad et à des réformes plus larges de l’état de droit. Les démonstrateurs pensent que Vucic est devenu enhardi par une victoire de Trump, combinée à une Europe préoccupée par l’Ukraine, le rendant de plus en plus autoritaire ; ils notent également le contrôle et la manipulation des médias par le gouvernement, ainsi que l’espace rétrécissant pour que la société civile s’engage de manière significative. Les manifestations marquent donc une crise politique plus importante, présentant une polarisation croissante entre les camps opposés.

Le 15 mars 2025, Belgrade a été le plus grand signe de protestation dans le pays à ce jour, dépassant même celles qui ont précédé le renversement de Slobodan Milosevic, avec des estimations allant de 107 000 (réclamations du Ministère intérieur) à 350 000 à 34 000 (sources indépendantes), certains observateurs revendiquant jusqu’à 800 000 participants. Malgré une présence policière importante, seuls de petits incidents isolés ont été signalés et la violence attendue ne s’est heureusement pas matérialisée. Fait intéressant, les personnes «sûrentes» privées payées par le gouvernement se sont positionnées près du lieu final, et beaucoup spéculent que leur objectif était d’inciter à la violence, discréditant ainsi le mouvement de protestation des étudiants. Avant que cela ne se produise, les manifestants se sont dispersés pacifiquement avant l’heure prévue. Bien qu’aucune prochaine étape spécifique n’ait été annoncée, les dirigeants étudiants ont déclaré par la suite que les manifestations se poursuivraient jusqu’à ce que leurs demandes soient satisfaites. Le 16 mars, lors d’une session d’urgence du dimanche, le président Vucic a confirmé que la démission officielle de l’Assemblée nationale du Premier ministre Milo’viscé se produirait enfin (ce qu’elle a faite le 19 mars), déclenchant ainsi un délai d’un mois pour former un nouveau gouvernement. Pourtant, si le gouvernement ne peut pas être formé d’ici là, des élections législatives anticipées pourraient avoir lieu au début du mois de juin 2025. Vucia également le «message» de la manifestation massive de Belgrade le 15 mars, déclarant que le gouvernement devrait apporter des changements en réponse.À la suite de la manifestation du 15 mars, les participants auraient fait état de l’application des lois selon lesquelles les forces de l’ordre auraient utilisé des dispositifs acoustiques à longue portée (LRAD), un type d’arme sonique, pour disperser la foule. Les LRAD émettent des ondes sonores qui peuvent provoquer une gêne ou une désorientation. Les autorités serbes ont d’abord nié l’emploi d’une telle arme, ou même la possession de tels dispositifs, bien que des vidéos mises en ligne aient suggéré le contraire. Plus tard, le 19 mars, le Ministère de l’intérieur a publié une déclaration admettant que le Gouvernement avait effectivement acheté des LRAD, mais que ceux-ci étaient utilisés «guildes uniquement pour l’avertissement, c’est-à-dire l’envoi de messages sonores lors de grandes réunions» et «en informant un plus grand nombre de personnes à des distances plus importantes». La libération comprenait également des images montrant à la fois une LRAD-450XL montée sur un véhicule de police et un appareil portable LRAD-100XX lors d’une démonstration. Compte tenu des incohérences dans la formation de leur récit, les explications du ministère de l’Intérieur n’ont pas été considérées comme particulièrement convaincantes, et malgré les démentis du gouvernement, les allégations persistent. Si c’est vrai, comme le suggèrent fortement les séquences vidéo et les rapports du sol, ils démontrent les efforts que le gouvernement était prêt à aller pour perturber les manifestations et provoquer la violence.

La crise actuelle et les manifestations toujours pacifiques se manifestent avec une inquiétude croissante de la part de la communauté internationale, notamment de la part de l’UE. Cependant, l’accent continue d’être mis sur l’Ukraine et sur la manière dont la nouvelle administration Trump gère les relations avec Moscou, ce qui signifie que les problèmes internes de la Serbie, y compris les tensions au sujet du Kosovo, la corruption officielle et les manifestations politiques, sont effectivement ignorés par l’Occident.Outre les protestations en cours, la Serbie continue de marcher sur la corde raide entre le maintien de Bruxelles à bord – en alignant les politiques sur celles de l’UE, tout en entretient avec la Russie et la Chine. L’objectif principal de la Serbie pourrait bien être l’adhésion à l’UE, mais ses relations historiques avec la Russie et les relations plus récentes avec la Chine rendent la vie plus compliquée pour Belgrade.

Une Macédoine du Nord impatiente

En Macédoine du Nord, la résurgence de la rhétorique nationaliste est devenue un élément central de la scène politique du pays. Le parti au pouvoir, le parti VMRO-DPMNE, depuis sa création, un partisan constant et de longue date de l’identité et du nationalisme macédonien, a refondu comme une force considérable depuis juin 2024 sous la direction du Premier ministre Hristijan Mickoski. Plus particulièrement, le gouvernement dirigé par le VMRO-DPMNE est devenu de plus en plus critiqué publiquement à l’égard de l’UE et en particulier de sa politique d’adhésion et d’intégration – se référant récemment à ce qu’ils considèrent comme «à deux poids, deux mesures» à l’égard des pays candidats de l’UE dans la région, et plus particulièrement en ce qui concerne le veto de la Bulgarie voisine, qui a cité des questions liées à l’histoire et à la langue. Cette frustration n’a fait qu’encourager un sentiment croissant de lutte contre l’UE en Macédoine du Nord, membre de l’OTAN, considérant qu’il n’a peut-être rien à perdre car l’intégration européenne est souvent considérée comme un rêve de toute façon (Skopje est devenu un candidat de l’UE en 2005). Il est intéressant de noter, mais peut-être sans surprise, le Premier ministre Mickoski s’est rendu à Budapest pour rencontrer les moutons noirs de la famille de l’UE, Victor Orban, où il a salué son hôte hongrois en tant que dirigeant inspirant. Les deux Premiers ministres se sont félicités de l’évolution des relations transatlantiques et ont critiqué l’approche de l’UE vis-à-vis de l’Ukraine.

Tout comme en Serbie, il a fallu une tragédie pour mettre les gens dans la rue. Des manifestations ont eu lieu récemment dans le pays à la suite du tragique incendie de boîtes de nuit à Kosani (à 100 km à l’est de la capitale Skopje) aux premières heures du 16 mars, qui ont coûté la vie à 59 personnes (âgés de 15 à 24 ans). Comme en Serbie, les manifestants sont indignés par les niveaux élevés de corruption dans le pays, car la boîte de nuit fonctionnait sans aucune licence ou permis de sécurité. Les dirigeants politiques locaux font partie des personnes arrêtées à la suite de la tragédie.

Retour en arrière dans les relations entre les États-Unis et le Vieux Continent: impact sur les Balkans

La nouvelle politique étrangère des États-Unis a des implications importantes pour les Balkans occidentaux. Sous Trump, les États-Unis se distanssent rapidement de leurs alliances traditionnelles en faveur d’accords bilatéraux plus transactionnels. Ce revirement spectaculaire ne servira qu’à édulcorer la capacité de l’Occident à influencer les chemins politiques des pays des Balkans occidentaux. En outre, le point de vue de plus en plus favorable à la Russie de Trump, combiné à une indifférence presque totale au projet d’élargissement de l’UE (par exemple en ce qui concerne les Balkans occidentaux), a créé une situation où les dirigeants locaux pourraient s’enrayer davantage pour poursuivre leurs propres ordres du jour, sachant très bien qu’aucune action ou sanction significative ne suivra.

S’il est vrai que les États-Unis continuent d’être engagés dans la région, y compris avec une faible présence militaire au Kosovo, comprenant environ 600 soldats servant dans la Force de paix au Kosovo (KFOR), la situation actuelle avec l’Ukraine signifie que des pays tels que la Bosnie-Herzégovine, la Macédoine du Nord et la Serbie ne bénéficieront plus des mêmes niveaux d’attention qu’auparavant. Beaucoup prédisent que l’UE aura du mal à maintenir une approche unifiée de la région, puisque le processus d’élargissement de l’UE est largement au point mort, et avec certains États membres de l’UE, y compris la Bulgarie, bloquant les voies d’adhésion basées sur des désaccords bilatéraux; ce n’est rien de nouveau, comme on l’avait vu précédemment avec l’adhésion de la Croatie à l’UE. En conséquence, si l’UE ne rassure pas les pays candidats sur le fait que leur offre d’adhésion est réelle, il y a ceux qui continueront à être frustrés et désabusés, ce qui accroîtra les tendances nationalistes et leur élan pour choisir une voie alternative.

Conclusion

La région des Balkans occidentaux se trouve à un moment critique. La discorde interne, la persistance des tensions ethniques, l’instabilité politique, la frustration de la société par l’absence de réformes et la corruption à grande échelle, en plus des poches de nationalisme croissant, représentent tous des défis pour la région et sa stabilité. L’impact du conflit en Ukraine continuera d’être ressenti dans la région et, avec une politique étrangère américaine résurgence en ce conflit, l’incertitude dans les Balkans occidentaux ne fera que s’aggraver. Sans une main plus forte de Bruxelles et sans un point de vue concret des membres, beaucoup ont le sentiment que la région est de plus en plus laissée seule et risque d’être oubliée. La construction d’État fragile et les mouvements sécessionnistes de la Bosnie-Herzégovine en cours, associés à des protestations en Serbie (qui ne montrent aucun signe de ralentissement), et le langage plus aigu et plus véhément, plus véhément, de Skopje, sont tous symptomatiques d’un problème plus large – l’incapacité des Balkans occidentaux à s’intégrer pleinement dans l’espace européen. Cela signifie qu’ils sont encore plus exposés à l’influence extérieure de la Russie, et de plus en plus de la Chine. Alors que l’attention du monde est à nouveau fermement sur Trump et son engagement d’instaurer la paix en Ukraine (en tout cas, à tout prix), les Balkans occidentaux sont dans une position vulnérable et de plus en plus fragile. La sécurité européenne est loin d’être certaine dans cette partie du Vieux Continent.

Serval et A400M : une nouvelle capacité de projection interarmées

Direction : Terre

L’armée de Terre et l’armée de l’Air et de l’Espace renforcent leur interopérabilité grâce à un exercice stratégique inédit. Réalisé entre l’aéroport de Carcassonne et la base aérienne 125 d’Istres, cet entraînement a validé la capacité du Serval à être projeté rapidement en ordre de combat à bord de l’A400M. Une avancée majeure pour la 11^e brigade parachutiste et son régiment précurseur, le 3^e régiment parachutiste d’infanterie de marine (3^eRPIMa).

Une manœuvre logistique et opérationnelle efficace

L’exercice a testé la mise en œuvre d’une chaîne logistique et opérationnelle complète. Les deux Serval, équipés de leur armement (MaG 12.7 mm, Minimi 7.62 mm) et du matériel des combattants, ont été préparés pour un engagement immédiat. En moins de 15 minutes, ils ont été chargés et arrimés à bord de l’A400M   ( Airbus A400M Atlas | Ministère des Armées ) avant leur mise à terre sur la BA 125 d’Istres. Cette rapidité d’exécution, essentielle en situation de crise, témoigne de l’efficacité de la coordination interarmées entre le 3^e RPIMa et l’Escadron de transport 4/61 Béarn.

Qu’est-ce que le programme Scorpion ?

Le programme Scorpion.

Qu’est-ce que le programme Scorpion ?

Confirmation de la projection rapide du 3e RPIMa

Certifié Scorpion (Dossier : Le programme Scorpion | Ministère des Armées)  Le 3e RPIMa renforce désormais sa capacité de projection rapide grâce au soutien de l’armée de l’Air et de l’Espace. Cette coopération permet une re-motorisation des parachutistes après un aérolargage, même en environnement dégradé. En optimisant la mobilité et la réactivité des unités terrestres, cet entraînement illustre l’adaptabilité des forces françaises aux exigences des opérations modernes. Face aux défis sécuritaires, l’interopérabilité entre les armées françaises est primordiale. Répondant aux impératifs de préparation opérationnelle, d’autres exercices interarmées seront prochainement planifiés.

Qui nous attaque et comment faire face ?

par Xavier Tytelman

Les attaques cyber sont l’un des principaux moyens de pression permettant de faire peser une menace sans entrer dans le spectre d’une guerre ouverte. Depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les attaques se sont donc multipliées, spécifiquement sur le secteur de l’aéronautique et de la défense français. Avec Marion Buchet, ancienne pilote de chasse et aujourd’hui spécialiste des questions cyber à la DGAC

https://youtu.be/T0OYHKJ_alQ